• UVOD U PROJEKT
• PROJEKT U BROJKAMA
• LANDMARKS
• RAZVOJ PROJEKTA
• Mapa Master plana s listovima
• Glavni plan
• Grand Marina Trogir i Putnički terminal
• Download pdf dokument

Projekt je naručen 2008 g. kod tvrtke Foster + Partners iz Londona. Na projektu su radili arhitekti okupljeni u VI grupi koja je specijalizirana za projektiranje u području spomeničke zaštite. Osim Sir Normana Fostera, grupa je predvođena dr.sc. Stefanom Behlingom, starijim partnerom u tvrtki.

Ideja projekta je napraviti novi dio grada Trogira na poluotoku Čubrijanu pazeći na značaj same povijesne jezgre a koja nikad ne smije doći u pitanje. S druge strane, s poluotoka su se trebale sačuvati sve vizure na sami Trogir (vidi Razvoj projekta) dok se pogled grada trebao “vratiti” u 19.st , tj. zeleni poluotok Čubrijan (vidi sliku dolje lijevo).

Projekt je urbanistički riješio novi dio Trogira na način da je poštovao urbanističku logiku ne samo ovog mjesta već i drugih mediteranskih gradova. Sječanje na današnje brodogradilište proteže se kroz projekt s naglaskom na navoz, plivajući dok i dvije najveće radionice.

Projekt je razvijen unutar granica današnjeg brodogradilišta na površini od 17,8 ha, najveće dužine 1.080m i najveće širine 200m.
Ukupna bruto planirana izgrađenost iznosi 200.000m2.
Podzemne garaže se protežu na 116.992m2 s 3.171 parking mjesta.

- Lungo mare dužine 2.900m s promenadom površine 45.000m2 plus 850m lukobrana
- Dužina operativne obale za privez - 3.000m plus 550m putničkog i giga yacht terminala
- Yacht servisni centar – 500m2
- Zelene površine i zabava - 180.000m2
- Kulturni centar s dvoranom - 2.000m2
- Grand Casino – ukupno 6.000m2
- Yacht Club – 4.000m2
- Hotelski smještaj – 600 kreveta
- Broj vezova – 556 plus 130 suhih u hangaru

Hotel 5*+

Koncertna dvorana

Oko cijelog poluotoka u dužini od 2.900m proteže se lungo mare koji bi se u budućnosti nastavio preko današnjeg mosta (sutra pješačkog) te bi s rivom ispred povijesne gradske jezgre činio jedinstven lungo mare dužine cca 4.000m.

Središnji dio projekta je zaljev, kao sjećanje na navoz brodogradilišta i s novom obalom dužine 250m. Zaljevom na sjeveru dominira polivalentni kulturni centar s gradskim muzejom, ljetnim amfiteatrom i trgom a na jugu autorski pješaćki most. Uz obale zaljeva skoncetrirane su trgovine i ugostiteljski sadržaji.

Zapadno od zaljeva je područje vila i luksuznih stanova s privatnim i javnim vrtovima i bazenima. Na rtu poluotoka je hotel s pet plus zvijezdica sa stotinu i dest soba , velikim bazenom i oceanariom. Hotel je zamišljen kao Landmark projekta. Ispred tog zdanja je veliki javni park s kružnim prometnim tokom i crkvom kao uspomenom na srednjovjekovnu crkvu sv. Cipriana.

Istočno od zaljeva ( slika u sredini dolje) nalazi se prostor stambene izgradnje s javnim parkovima i “kvartovskim” bazenima. Ovdje se nalazi i većina zabavnih i ugostiteljskih sadržaja te javne zgrade kao što su gradska uprava, uredi, vrtić, osnovna škola, fakultet za hoteljerstvo i management, dom za starije (na sjeveru). Ovim prostorom dominira veliki Yacht Club na jugu te istočnije, veliki prostrani mediteranski trg koji povezuje ovu cjelinu s gradskom lukom, središnjom marinom, drugim hotelom s 90 soba i Grand Casinom.

Prometna studija je detaljno izrađena s posebnim naglaskom na pomorski prijevoz imajući u vidu obližnju regiju

Grand Marina Trogir se prostire na ukupno 12.000m2 kopna i 120.000m2 mora.

Središnji bazen, iza 800m dugog lukobrana prostire se na čak 65.000m2 plus vanjsko sidrište. Ostala morska površina odnosi se na zapadni vez za super i mega jahte te sjeverni bazen u trogirskom kanalu. Privezna obala je razvijena na 3.000m s 556 vezova (10-100m LoA) i 130 suhih vezova za 8,5m LoA u "sačastom" hangaru.

Također, u marini se nalazi Yacht Club i casino te veliki servisni centar.

Luka s terminalom za putnički promet proteže se na 200 + 100m operativne obale, namijenjena je manjim dijelom za lokalni promet a najvećim dijelom za međunarodni pomorski promet i prihvat mega cruisera. Uz to, Grand Marina Trogir će moći prihvatiti i super velike mega i giga jahte na ostalih 250m operativne obale.

Marina će bit sposobna pružiti kvalitetnu i organiziranu opskrbu za najveće jahte, uključujući i gorivo.